外媒實測特斯拉FSD新版，駕駛員玩手機7分鐘車輛未失控。

特斯拉自動駕駛時能刷手機了？

車東西12月5日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克確認(rèn)，旗下全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的v14.2.1版本已推送一項新功能，允許駕駛員在自動駕駛狀態(tài)下發(fā)短信，目前該軟件正開放免費試用。

不過馬斯克并未詳細(xì)說明該功能的具體啟用條件，僅表示“這取決于周圍的交通情況”。

▲馬斯克回應(yīng)功能需視交通路況而定

海外媒體進(jìn)行了實測：駕駛員開啟自動駕駛后持續(xù)用手機發(fā)消息，車輛未干預(yù)操作，7分鐘行駛過程中自動完成避讓、變道、泊車等動作，在狹窄路段成功避開對向車流和障礙物，未出現(xiàn)失控情況。

▲駕駛員邊開車邊刷手機時FSD未阻止

這被視為向無人監(jiān)管自動駕駛邁進(jìn)的重要一步。

但需注意的是，即便特斯拉FSD系統(tǒng)已相當(dāng)成熟，目前仍屬于L2級輔助駕駛，駕駛員需保持注意力集中，不能睡覺或分心，且需對車輛所有操作負(fù)全責(zé)。

01.

邊自動駕駛邊用手機引合法性爭議

此前特斯拉FSD系統(tǒng)在海外通過車內(nèi)攝像頭監(jiān)測駕駛員注意力，若駕駛員長時間視線離開道路，系統(tǒng)會發(fā)出警告，累計五次警告后FSD和Autopilot功能可能被禁用。

而在11月初的2025年度股東大會上，馬斯克曾提及FSD的目標(biāo)之一：“我相信未來一兩個月內(nèi)，結(jié)合安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們會允許駕駛員邊開車邊發(fā)短信?！?/p>

▲特斯拉CEO埃隆·馬斯克

如今馬斯克證實，F(xiàn)SD v14.2.1版本確實已支持該功能。

外媒teslarati在不同擁堵程度道路測試發(fā)現(xiàn)：低、中擁堵區(qū)域行駛時，測試者邊用FSD邊瀏覽Instagram、X或Facebook帖子，連續(xù)看手機不超過5秒并留意路況，系統(tǒng)未發(fā)出注意力警告；但在高速擁堵路段重復(fù)操作時，F(xiàn)SD發(fā)出了查看路況的警報。

該功能的合法性也引發(fā)質(zhì)疑：美國50個州均明確禁止開車發(fā)短信，部分州還禁止行駛時手持手機。若警察看到駕駛員玩手機，可能因不知其使用FSD而攔車處罰。

02.

FSD新版遭用戶吐槽 歐洲推廣加速

特斯拉FSD v14.2.1版本有多項升級，用戶反饋褒貶不一。其中新增“樹懶”和“瘋狂麥克斯”兩種速度配置，形成五檔駕駛風(fēng)格選擇。

但這一更新因檔位間速度差距過大引發(fā)部分用戶不滿。

▲海外網(wǎng)友吐槽v14.2.1版本

多位早期體驗者指出，新版各駕駛模式速度設(shè)定斷層明顯，固定限速偏移策略降低了系統(tǒng)對實際交通流的適應(yīng)能力。

不過也有媒體給出正面評價：德國媒體體驗后稱，該系統(tǒng)接管剎車、加速和轉(zhuǎn)向時平順無頓挫，城區(qū)擁堵或施工路段都能穩(wěn)定行駛；其攝像頭提供360度全景視野，“永不疲勞、不分心”，帶來直觀改變。

▲外媒實測FSD v14.2.1版本

特斯拉也在加快FSD歐洲推廣：將歐洲FSD演示計劃延長3個月至2026年3月底，德國、法國、意大利的演示期為2025年12月1日至2026年3月；還邀請羅馬市長Roberto Gualtieri和出行評估員Eugenio Patanè試乘，積極與歐洲官員溝通功能細(xì)節(jié)，釋放出FSD進(jìn)入歐洲的積極信號。

▲特斯拉德國開啟FSD演示計劃

▲德國網(wǎng)友FSD試乘反饋

▲特斯拉邀請歐洲官員試乘FSD

03.

結(jié)語：特斯拉FSD全球部署再推進(jìn)

特斯拉FSD系統(tǒng)的持續(xù)升級，體現(xiàn)其在自動駕駛領(lǐng)域突破技術(shù)邊界的決心，正通過快速迭代優(yōu)化輔助駕駛體驗。

隨著FSD全球部署推進(jìn)，中國市場作為關(guān)鍵區(qū)域，能否在2025年一季度迎來正式落地備受關(guān)注，期待安全合規(guī)前提下，前沿駕駛體驗早日惠及中國用戶。

本文來自微信公眾號“車東西”，作者：邇言，編輯：志豪，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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