4月3日消息，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)，今日部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌12500元/噸，均價報23.25萬元/噸；工業(yè)級碳酸鋰跌10000元/噸，均價報19.5萬元/噸。

值得一提的是，就在兩周前3月16日，電池級碳酸鋰的鋼聯(lián)報價還在33.3萬元/噸的位置，短短兩周過去，價格就又跌了10萬元/噸，而今年以來電池級碳酸鋰價格幾乎每天都在下降，相較年初，目前價格已下跌近50%。

那么碳酸鋰原材料還會繼續(xù)下跌嗎？近日，2023中國電動汽車百人論壇召開，孚能科技董事長王瑀向表示，據(jù)他初步估算，今年這種形勢，預計碳酸鋰價格會飛速地下降，現(xiàn)在已經(jīng)下降到25萬元/噸，他估計還會進一步下降，探到10萬元以下也不是沒有可能的，非常有可能。

“碳酸鋰實際成本應該在3萬元左右，沒有任何理由漲到60萬元，這對整個世界減碳、環(huán)保、能源的可持續(xù)發(fā)展等都非常不利。”

原材料價格的下跌，有可能會導致電動車的價格隨之降低，近日，包括奇瑞新能源、吉利幾何汽車都發(fā)布消息稱，得益于全球原材料價格回調(diào)等因素帶來的整車生產(chǎn)成本同步降低，降價幅度從數(shù)千到萬元不等。

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