長期以來，硬核越野具有很強的工具特性，但隨著消費者需求的不斷變化，人們對這類車型的要求也越來越高。我希望它不僅能有更好的日常舒適性，還能帶著家人奔向詩和遠方，而不用擔(dān)心困難。但是為什么要兼顧魚和熊掌呢？新能源硬核越野車仰望U8給出了答案。

仰望U8首發(fā)配備了世界上第一款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)——云云-P，它為硬核越野用戶的出行體驗提供了新的解決方案。基于云-P垂直車身控制技術(shù)與整車智能化的結(jié)合，以及智能液壓執(zhí)行層的越野優(yōu)勢，帶來了全新的用車體驗，可以仰望U8城市和越野。

針對硬核越野舒適性差的痛點，無論是城市常見的減速帶、井蓋，還是越野穿越中常見的起伏路面，都可以通過阻尼連續(xù)可調(diào)和集成攝像頭和激光雷達的路面瞄準系統(tǒng)，更好地隔離車輪跳動對座艙舒適性的影響，輕松解決。

在城市中常見的緩慢行走場景中，仰望U8可以通過車身姿勢感知和駕駛行為感知，動態(tài)監(jiān)控車輛，而智能計算中心可以立即導(dǎo)出最佳策略，瞬間提高懸架剛度和阻尼，從而抑制快速抬頭和突然剎車點頭的現(xiàn)象，不僅可以提高舒適度，緩解駕駛員暈車的不適，還可以提高減速性能。

同時，通過即時調(diào)整車身剛度和阻尼，云-P還可以減少彎道中硬核越野的側(cè)傾幅度，不僅可以給駕駛員信心，還可以保持舒適的駕駛姿勢。

仰望U8，還有150毫米長的主動調(diào)整行程，通過極高的升降帶來極強的越野通過性，無涉水喉的涉水深度可達1毫米。相反，在行李廂取放、上下車、進出地下室、通過收費站等車輛場景中，可以快速降低車身高度，為用戶提供更高的使用便利。

同樣，當(dāng)你仰望U8在高速公路上行駛時，騎行配備的高度隨速調(diào)節(jié)功能可以主動降低車身高度，降低風(fēng)阻和能耗，提高車輛的可操作性和車身的穩(wěn)定性。

不僅如此，仰望U8還具有主流越野車獨特的露營調(diào)平能力，一鍵就能達到車內(nèi)水平。如果客戶在野外露營時需要在車內(nèi)休息娛樂，不會受到地形的影響。

作為世界上第一款新能源越野車專屬智能液壓車身控制系統(tǒng)，云-P包括智能探索架構(gòu)、智能計算中心和智能控制技術(shù)。憑借精準的感知技術(shù)和智能計算中心的快速決策，最佳的控制方法可以立即導(dǎo)出。此外，云-P還首次實現(xiàn)了車身關(guān)鍵部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動，植入了車身垂直控制系統(tǒng)與橫向和垂直協(xié)同控制的基因。

強大的感知管理能力，完成了云-P對仰望U8車身的全方位智能控制，使得這款車不僅能在城市中流暢，還能走遍地球上的每一片荒野，不斷為用戶帶來前所未有的極致安全、極致性能和極致體驗。

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