開豪華車的夢(mèng)想，被風(fēng)云 A9L 光輝（四驅(qū)）變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

汽勢(shì) Auto-First｜特穆 發(fā)自重慶

11 月 15 日，以“進(jìn)化”為主題的風(fēng)云 A9L 光輝（四驅(qū)）全球上市發(fā)布會(huì)在重慶舉行。

作為奇瑞首款 C 級(jí)旗艦轎車，風(fēng)云 A9L 此前已連續(xù)三個(gè)月交付破萬臺(tái)，在中大型轎車市場(chǎng)中位居前列。

此次推出的四款四驅(qū)車型，以 17.19 萬元起的超級(jí)置換搶購價(jià)，還搭配了九大購車權(quán)益。它帶來了智駕升維與豪華重構(gòu)的雙重進(jìn)化，為中國中大型轎車市場(chǎng)注入了新活力，也讓“全球真 C 級(jí)旗艦”的價(jià)值得以落地。

核心亮點(diǎn)集中爆發(fā)：智駕豪華觸手可及

智駕升維：實(shí)現(xiàn)從“應(yīng)對(duì)”到“掌控”的順暢跨越

風(fēng)云 A9L 光輝獵鷹 700 版的智駕系統(tǒng)是本次上市的核心亮點(diǎn)。它搭載了 MomentaR6 強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型與天穹智算中心，具備“類人且超于人”的高階智駕能力。依托 16Eflops 聯(lián)合算力，系統(tǒng)每天能完成 2000 萬公里的模型學(xué)習(xí)，每年經(jīng)過 20 億公里的實(shí)車驗(yàn)證。再配合 E0X 原生智能駕駛平臺(tái)與 27 個(gè)感知單元（包括激光雷達(dá)、800 萬雙目攝像頭），其智駕性能直逼華為乾崑 ADS4 等頂尖系統(tǒng)。

經(jīng)過重慶 8D 路況與茶馬古道的極限驗(yàn)證，這套系統(tǒng)的場(chǎng)景適應(yīng)力十分突出。在非結(jié)構(gòu)道路上，它能自主進(jìn)行施工繞行、無車道線通行；智慧生命體識(shí)別功能可精準(zhǔn)避讓狗、馬等動(dòng)物；“探 / 壓 / 搶 / 慫”博弈策略能輕松應(yīng)對(duì)鬼探頭、大車避讓等復(fù)雜路況。在城市通勤中，無論是潮汐車道、環(huán)島通行，還是就近泊車、不停車一鍵泊車，都能以 0.15 秒的反應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)流暢操控，真正做到“7 大高頻場(chǎng)景，所見即所得”。

豪華重構(gòu)：四座布局定義中式豪華新典范

風(fēng)云 A9L 光輝四座尊享版以“中國人自己的四座”為定位，用親民的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了豪華平權(quán)。憑借 3000mm 的超長(zhǎng)軸距與 1540mm 的后排橫向空間，該車采用了邁巴赫同款雙絎縫立體菱形紋路座椅，13 層座椅結(jié)構(gòu)加上 20% 擴(kuò)容的坐墊，再搭配 103mm 超大延伸行程的電動(dòng)四向腿托，讓后排乘客擁有 501mm 的寬敞腿部空間。開啟一鍵休憩模式后，前排座椅自動(dòng)前移、后排座椅腿托伸展，瞬間變成移動(dòng)休憩艙。

行政智控中島集成了液晶顯示控制面板，可一鍵調(diào)節(jié)座椅、音樂、空調(diào)等功能；13.7L 冷暖冰箱支持 -18 ℃至 50 ℃的寬域溫控，能滿足商務(wù)接待與家庭出行的需求。隱藏式車載桌板通過阻尼設(shè)置實(shí)現(xiàn)無極懸停，卷簾隱藏式儲(chǔ)物盒既實(shí)用又美觀。更值得一提的是，母嬰級(jí)健康座艙采用了 OEKO - TEX 認(rèn)證的環(huán)保用料，甲醛散發(fā)濃度低于國標(biāo) 1/10，為駕乘人員的健康提供了保障。

性能與安全：C 級(jí)旗艦的堅(jiān)實(shí)底氣

動(dòng)力方面，鯤鵬超能電混 CDM6.0 系統(tǒng)提供了強(qiáng)大支撐。45.79% 的綜合熱效率搭配無級(jí)超級(jí)電混 DHTPro，實(shí)現(xiàn)了 4.8L 的百公里實(shí)測(cè)油耗與 260km 的純電續(xù)航，綜合續(xù)航突破 1600km。雪豹四驅(qū)系統(tǒng)最大功率 470kW、最大扭矩 854N?m，零百加速僅 4.9 秒，性能可與豪華超跑相媲美。

安全層面，磐石車身 2.0 以 88% 的高強(qiáng)度鋼鋁占比構(gòu)建了防護(hù)體系，前乘員艙核心骨架 100% 采用 2GPa 熱成型鋼，配合 720 ° 籠式座艙設(shè)計(jì)與 9 個(gè)安全氣囊（包括同級(jí)最長(zhǎng)貫穿式側(cè)氣簾），全方位守護(hù)駕乘人員的安全。犀牛方刀電池?fù)碛?41 層超強(qiáng)防護(hù)，2ms 的高壓斷電響應(yīng)與全球電池安全預(yù)警系統(tǒng)，徹底消除了電池安全顧慮；AEB 緊急制動(dòng)、碰撞后二次制動(dòng)等功能，將安全防護(hù)覆蓋到行駛的全場(chǎng)景。

智能座艙：科技賦能沉浸式體驗(yàn)

靈犀智艙 2.0 搭載了高通驍龍 8255 高算力芯片，支持 AI 語音大模型，每分鐘可連續(xù)執(zhí)行 40 個(gè)指令，“可見即可說”的交互方式十分便捷。全球首個(gè) AudioVivid 全景聲生態(tài)搭配 23 個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，500 萬首空間音頻打造出殿堂級(jí)的聽覺體驗(yàn)，AI 無麥 K 歌功能讓座艙變成了移動(dòng) KTV。

50W 高功率無線充電、后排 60WPD 快充能滿足多設(shè)備的供電需求；手機(jī)互聯(lián)、無線投屏與全新應(yīng)用商店構(gòu)建了豐富的生態(tài)。遠(yuǎn)程一鍵 OTA 升級(jí)可在 30 分鐘內(nèi)完成全車更新，讓車輛不斷進(jìn)化，越用越智能。

光輝序列新價(jià)值：以用戶為中心，鑄中國旗艦標(biāo)桿

風(fēng)云 A9L 光輝（四驅(qū)）的進(jìn)化始終以用戶需求為核心。在研發(fā)過程中累計(jì)收集了 1.88 萬條用戶建議，其中 1278 條被采納并落地實(shí)施。像雙冗余半隱藏式門把手、電動(dòng)速控尾翼、云繪江山面板，以及城市記憶 NOA 與記憶泊車功能，都源自真實(shí)用戶的反饋。

此前 C 級(jí)豪華轎車市場(chǎng)一直被合資品牌占據(jù)主導(dǎo)，高門檻讓消費(fèi)者只能望而卻步。風(fēng)云 A9L 光輝（四驅(qū)）以 17.19 萬 - 22.69 萬元的價(jià)格區(qū)間，將智駕、豪華、性能等以往 50 萬級(jí)豪車才有的配置作為標(biāo)配，真正實(shí)現(xiàn)了“豪華不溢價(jià)”。

無論是獵鷹 700 版的高階智駕，還是四座尊享版的豪華配置，都證明了中國品牌能夠以親民的價(jià)格提供越級(jí)的體驗(yàn)。這種價(jià)值平權(quán)的理念，不僅讓更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“豪華座駕夢(mèng)”，也推動(dòng)了 C 級(jí)車市場(chǎng)從“品牌溢價(jià)”向“產(chǎn)品價(jià)值”回歸。

汽勢(shì)觀：中國 C 級(jí)車的“進(jìn)化論”樣本

在合資品牌主導(dǎo)的 C 級(jí)車市場(chǎng)中，風(fēng)云 A9L 光輝（四驅(qū)）的上市是一次“破局之舉”。它沒有盲目地堆砌配置，而是以用戶需求為核心，通過智駕突破與豪華重構(gòu)，重新定義了 C 級(jí)旗艦的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。17.19 萬元起的售價(jià)，不僅打破了豪華車型的價(jià)格壁壘，也讓更多人看到了“中國智造”的實(shí)力。

此次上市的光輝（四驅(qū)）車型，進(jìn)一步完善了風(fēng)云 A9L 的產(chǎn)品矩陣，形成了覆蓋智能與豪華雙賽道的布局。這既是風(fēng)云品牌向上發(fā)展的關(guān)鍵一步，也彰顯了中國品牌在高端汽車市場(chǎng)的技術(shù)自信與價(jià)值底氣，為中國汽車“走出去”提供了有力支撐。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com