據(jù)央視新聞消息，11月17日，位于中部大省河南的商丘機(jī)場(chǎng)在觀堂鎮(zhèn)正式開工建設(shè)。商丘機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4C，于2024年7月13日正式獲得國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。該項(xiàng)目總投資約8億元，規(guī)劃設(shè)立8個(gè)機(jī)位停機(jī)坪，配置3座登機(jī)橋，建設(shè)9000平方米航站樓，改擴(kuò)建一條長(zhǎng)2600米、寬50米的跑道，同時(shí)配套建設(shè)滑行道系統(tǒng)、站坪等。其設(shè)計(jì)目標(biāo)明確，到2030年旅客吞吐量達(dá)90萬人次、貨郵吞吐量3600噸；到2050年旅客吞吐量280萬人次、貨郵吞吐量7800噸。

商丘機(jī)場(chǎng)是商丘市打造“公鐵水空”樞紐之城的關(guān)鍵部分，對(duì)擴(kuò)大對(duì)外開放、提升樞紐能級(jí)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。機(jī)場(chǎng)建成后，將強(qiáng)化商丘在全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)地位，增強(qiáng)其在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的增長(zhǎng)極作用，更好地融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，為河南打造全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)支點(diǎn)貢獻(xiàn)力量。

與河南密集的鐵路網(wǎng)絡(luò)相比，其航空布局相對(duì)滯后。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2025年3月，全國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有263個(gè)，新疆以27個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量位居第一，內(nèi)蒙古（19個(gè)）和四川（17個(gè)）分列第二、三位。

河南目前通航的機(jī)場(chǎng)，除了上一個(gè)通航的安陽紅旗渠機(jī)場(chǎng)，還有鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛陽北郊機(jī)場(chǎng)、南陽姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)、信陽明港機(jī)場(chǎng)4個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)在全國(guó)排名倒數(shù)第五。

從全國(guó)范圍看，若除去北京、上海、天津三個(gè)直轄市，河南的機(jī)場(chǎng)數(shù)量?jī)H超過海南和寧夏。對(duì)比中部六省，湖南有10個(gè)機(jī)場(chǎng)、湖北和山西各有8個(gè)，江西有7個(gè)，安徽有6個(gè)。

為改變航空弱省的現(xiàn)狀，河南早在2007年就開始布局。當(dāng)時(shí)河南意識(shí)到，鄭州機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量與其區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及河南作為人口大省、經(jīng)濟(jì)大省、旅游大省的地位“極不相稱”，若不加快航空樞紐建設(shè)，“有可能淪為周邊樞紐機(jī)場(chǎng)的‘喂給市場(chǎng)’”。

隨著鄭州機(jī)場(chǎng)近年實(shí)力大幅提升，河南進(jìn)一步提出要形成“覆蓋全省及周邊區(qū)域的中原機(jī)場(chǎng)群格局”。到2025年，除建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)三期工程外，還要建成安陽、商丘機(jī)場(chǎng)，新建平頂山、周口、潢川等支線機(jī)場(chǎng)，改擴(kuò)建洛陽、信陽機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)南陽機(jī)場(chǎng)遷建，以實(shí)現(xiàn)“民航強(qiáng)省建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”的目標(biāo)。

商丘地處豫魯蘇皖四省接合部，有“豫東門戶”之稱。此次商丘機(jī)場(chǎng)正式開工建設(shè)，意味著豫東首個(gè)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)進(jìn)入通航倒計(jì)時(shí)，但具體通航時(shí)間尚未公布。

當(dāng)?shù)孛襟w以推進(jìn)進(jìn)度較快的同等級(jí)安陽紅旗渠機(jī)場(chǎng)作為參考，該機(jī)場(chǎng)于2020年8月取得國(guó)家發(fā)展改革委的可研批復(fù)，2021年2月主體工程正式開工，2023年11月底通航。

除商丘機(jī)場(chǎng)外，河南“十四五”規(guī)劃中的其他機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度如何呢？今年初，河南省政府工作報(bào)告提到要“加快鄭州機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建和周口、潢川、魯山等機(jī)場(chǎng)前期工作”。

目前公開信息顯示，周口機(jī)場(chǎng)前期工作已啟動(dòng)并在加快推進(jìn)，潢川機(jī)場(chǎng)預(yù)可研已獲批，魯山機(jī)場(chǎng)“前期工作扎實(shí)推進(jìn)”。

機(jī)場(chǎng)是門戶樞紐城市的標(biāo)配，作為超級(jí)“流量”入口，它不僅代表著商貿(mào)往來的便捷程度，還能帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)及航空制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力臨空經(jīng)濟(jì)崛起。

在當(dāng)?shù)乜磥恚鳛橹胁咳丝诤徒?jīng)濟(jì)大省，通過通航機(jī)場(chǎng)群的布局，河南能夠帶動(dòng)航空材料、信息通信、航空制造等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

本文來自微信公眾號(hào)“城市進(jìn)化論”，作者：楊歡，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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