11月18日，迪拜航展現(xiàn)場，來自中國無人機(jī)企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)的鐳影Q20無人機(jī)開啟了外賣配送演示。

第一財(cái)經(jīng)記者了解到，此次負(fù)責(zé)配送的是聯(lián)合飛機(jī)旗下的鐳影Q20無人機(jī)。官網(wǎng)信息顯示，鐳影Q20有效載荷可達(dá)5公斤，實(shí)用升限7000米，最大平飛速度23米/秒。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)工作人員透露，執(zhí)行外賣作業(yè)的無人機(jī)及其配送包裝針對阿聯(lián)酋高溫、高濕環(huán)境特別設(shè)計(jì)，以保障餐食運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性。

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)董事長田剛印向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“我們選擇與阿聯(lián)酋阿布扎比配送平臺Talabat、科技公司K2 AeroSpace合作推進(jìn)無人機(jī)送餐服務(wù)項(xiàng)目?！彪m然目前該項(xiàng)目尚未常態(tài)化運(yùn)營，但公司會繼續(xù)拓展中東和整個(gè)海灣地區(qū)的無人機(jī)應(yīng)用場景，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整無人機(jī)系統(tǒng)與配送流程，同時(shí)完成相關(guān)監(jiān)管和空域?qū)徟ぷ鳌?/p>

在激烈的市場競爭中，“不出海，就出局”成為中國低空飛行器廠商的共識。憑借中國強(qiáng)大的制造供應(yīng)鏈和快速的產(chǎn)品迭代優(yōu)勢，中國低空飛行器廠商早已將目光投向海外市場。

在此次迪拜航展上，國內(nèi)飛行器企業(yè)容祺智能展出了三款核心無人機(jī)產(chǎn)品，其中包括最大重載可達(dá)300公斤的縱列式雙旋翼無人機(jī)乾坤。該公司工作人員透露，容祺智能的產(chǎn)品已進(jìn)入韓國、馬來西亞、安哥拉、意大利等海外市場，生產(chǎn)訂單已排到明年5月。

一位國內(nèi)主機(jī)廠商的市場人員向第一財(cái)經(jīng)記者表示，中國電動(dòng)飛行器在成本方面優(yōu)勢明顯?！芭c歐美同類型產(chǎn)品相比，取證成本可能只有它們的二分之一。”疊加供應(yīng)鏈優(yōu)勢，國產(chǎn)eVTOL的報(bào)價(jià)可能比海外市場同類型產(chǎn)品低30%左右。

上海御風(fēng)未來飛行科技有限公司副總裁盛亮透露，公司訂單產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷中東等國家。他認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期長，盡管規(guī)?；?a href="http://www.quanfeilong.cn/">商業(yè)部署尚需時(shí)日，但提前瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場優(yōu)化產(chǎn)品，是推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

然而，中國無人機(jī)出海并非一帆風(fēng)順。除了要應(yīng)對復(fù)雜的航空監(jiān)管體系和不同的取證標(biāo)準(zhǔn)，上述主機(jī)廠商人員表示，中國無人機(jī)拓展海外市場還需面對本地化運(yùn)營、售后服務(wù)、數(shù)據(jù)合規(guī)及政治風(fēng)險(xiǎn)等挑戰(zhàn)。

“這些不確定性也將促使中國無人機(jī)企業(yè)在技術(shù)可靠性和全球化運(yùn)營能力上不斷提升?！?/p>