11月18日，外圍市場一片大跌景象。而在A股市場中，AI應用概念卻逆勢走強，互聯(lián)網(wǎng)電商板塊也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。

當日，A股三大指數(shù)低開后便持續(xù)震蕩調(diào)整。截至收盤，滬指下跌0.81%，深證成指下跌0.92%，創(chuàng)業(yè)板指下跌1.16%。

從盤面上看，網(wǎng)紅經(jīng)濟、廚衛(wèi)電器、AI語料、半導體等概念漲幅居前，而電池、鋼鐵、能源金屬、鈦白粉、磷化工、有機硅等板塊則跌幅居前。全市場成交額超過1.9萬億元，較昨日放量超150億元，下跌個股超過4100只。

其中，AI應用概念逆勢表現(xiàn)強勁，榕基軟件、浪潮軟件、宣亞國際、華勝天成連續(xù)兩個漲停板；互聯(lián)網(wǎng)電商板塊上漲，麗人麗妝漲停；煤炭板塊大幅下跌，云煤能源、寶泰隆跌停；氟化工概念走弱，立中集團跌幅超過12%，天際股份、石大勝華等跌停。

小鵬汽車跌超10%

11月18日，小鵬汽車港股盤中跌幅接近11%，最低跌至85.5港元。港股新能源車企也同步下跌，零跑汽車、蔚來、長城汽車、理想汽車紛紛跟跌。

昨日小鵬汽車公布了截至2025年9月30日止第三季度財務數(shù)據(jù)。今年第三季度，小鵬汽車總交付量為116007輛，同比增長149.3%，環(huán)比增長12.4%，創(chuàng)下了單季度交付量的歷史新高。

在主要財務指標方面，第三季度小鵬汽車總營收為人民幣203.8億元，較2024年同期上升101.8%，并較2025年第二季度上升11.5%，同樣創(chuàng)下單季度歷史新高。第三季度毛利率為20.1%，創(chuàng)下歷史新高，同比增長4.8個百分點。其中，汽車毛利率為13.1%，較2024年同期增長4.5個百分點。

對于2025年第四季度，小鵬汽車預計汽車總交付量將介于125000輛至132000輛，同比增加36.6%至44.3%?？偁I收將介于215億元至230億元，按年增加約33.5%至42.8%。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，今年10月新能源汽車產(chǎn)銷同比保持快速增長，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的50%以上。10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛，同比分別增長21.1%和20%。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1301.5萬輛和1294.3萬輛，同比分別增長33.1%和32.7%。

外盤全線大跌

在英偉達財報和關鍵美國就業(yè)報告即將公布的關鍵時刻，市場風險情緒惡化，投資者紛紛撤離風險較高的市場領域，導致全球股市大跌。18日，日經(jīng)225指數(shù)、韓國綜合指數(shù)均跌幅超過3%，港股恒指盤中跌幅超過2%，失守26000點。

納斯達克100指數(shù)期貨跌幅一度擴大至1%，標普500指數(shù)期貨一度下跌0.8%。比特幣再度跌破9萬美元，持續(xù)一個月的下跌態(tài)勢已抹去該加密貨幣2025年的所有漲幅。

值得注意的是，近期海外資管巨頭在“AI龍頭”英偉達上的操作呈現(xiàn)顯著分化，一場圍繞人工智能前景的多空博弈正在激烈進行。當前，AI泡沫之辯日趨激烈。部分機構(gòu)認為，海外AI概念股估值過高且出現(xiàn)了循環(huán)融資等風險，已形成明顯泡沫；也有觀點覺得，科技企業(yè)盈利穩(wěn)健且資本開支意愿強勁，當前海外AI板塊尚未進入典型的泡沫狀態(tài)。

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