11月22日7時20分，55412次檢測列車從瀘州西站駛出，對隆昌至瀘州至敘永鐵路（簡稱隆瀘敘鐵路）軌道、接觸網(wǎng)、信號、通信等系統(tǒng)進行動態(tài)檢測，標志著隆瀘敘鐵路正式進入動態(tài)驗收階段，力爭年內(nèi)具備開通運營條件。

動態(tài)驗收期間，中國鐵路成都局集團公司組織軌道、電務、接觸網(wǎng)等專業(yè)檢測車組成檢測列車組進行試驗，并對動態(tài)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，為后續(xù)該項目開通運營奠定基礎(chǔ)。

隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線主通道項目，線路北接成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)隆昌市、瀘州市，跨越沱江、長江，南至已建成的敘畢鐵路敘永北站，項目全長138.6公里，設(shè)計時速120公里，以貨運為主、兼顧客運標準建設(shè)，為國鐵Ⅰ級單線鐵路。

隆瀘敘鐵路全線共設(shè)隆昌、嘉明、福集、雙加、瀘州西、納溪、天仙、護國東、江門鎮(zhèn)東、龍鳳鎮(zhèn)、敘永北11座車站，其中嘉明、雙加、瀘州西、天仙、護國東、江門鎮(zhèn)東、龍鳳鎮(zhèn)7座車站為新建站，隆昌、福集、納溪、敘永北4座車站為既有站。項目于2021年6月開工建設(shè)，2025年11月19日通過靜態(tài)驗收，11月22日正式進入動態(tài)驗收階段。

隆瀘敘鐵路建成后，將與已開通運營的敘畢鐵路、成渝鐵路相連，對推動構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈走深走實，四川全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國－中南半島”經(jīng)濟走廊具有十分重要的意義。

在此之前，11月21日，西寧至成都鐵路格爾隧道順利貫通。

西成鐵路格爾隧道位于甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣，地處西秦嶺中高山區(qū)，平均海拔3300米。作為目前全線已貫通隧道中海拔最高的項目，該關(guān)鍵工程的貫通不僅標志著西成甘肅段施工取得重大階段性突破，也為后續(xù)全線鋪架工程的高效推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道的重要組成部分，西成鐵路串聯(lián)青海、甘肅、四川三省，全線建成通車后，將加強蘭（西）城市群與成渝城市群的聯(lián)系，推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長江經(jīng)濟帶”互聯(lián)互通。

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