【CNMO 科技消息】11月28日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍對外分享了懂車帝最新出爐的純電動車極限續(xù)航測試結(jié)果。此次測試聚焦20萬元級及10-15萬元級熱門電動車型，在統(tǒng)一高速工況下，小米YU7憑借高效的能耗管理成為行駛距離最長的車型，小米SU7則以領(lǐng)先的續(xù)航達(dá)成率展現(xiàn)出卓越的能效控制水平。

懂車帝公布的測試數(shù)據(jù)顯示，本次測試覆蓋多個價位段的熱門電動車，采用標(biāo)準(zhǔn)化高速工況實測。其中，配備96.3kWh電池、CLTC標(biāo)稱續(xù)航835公里的小米YU7，實際行駛里程達(dá)420公里，續(xù)航達(dá)成率50.30%，總行駛距離在所有測試車型中位居首位；搭載73.6kWh電池、CLTC續(xù)航700公里的小米SU7，實測行駛384公里，達(dá)成率高達(dá)54.86%，這一成績優(yōu)于特斯拉Model Y（52.61%）、Model 3（52.27%）及理想i6（51.67%）等競品。

測試同時反映出不同車型在能耗控制上的明顯差異。例如，部分同品牌且CLTC續(xù)航相近的車型，因車身風(fēng)阻系數(shù)不同，實際續(xù)航差距可達(dá)10%左右；另有部分車型雖電池容量較大，但續(xù)航達(dá)成率未達(dá)預(yù)期，其電控策略或熱管理系統(tǒng)仍有優(yōu)化空間。

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