汽勢 Auto-First 丨王一

提出明年沖擊百萬輛銷量目標的朱江明，再追加1億港元增持零跑汽車股份，以此展現(xiàn)對企業(yè)發(fā)展的堅定信心。

12月12日，朱江明與零跑汽車股東傅利泉在市場中共同購入2150600股本公司H股（本次增持），每股平均價格約為50.51港幣，增持總金額超1億港元。據(jù)悉，這是自2024年8月起零跑管理層的第三輪大規(guī)模增持，14個月內(nèi)累計投入已達8.5億港元，用實際資金傳遞出管理層對公司發(fā)展的信心。

此次增持完成后，朱江明、傅利泉及其所屬的單一最大股東集團，共持有2.091億股H股和1.285億股內(nèi)資股，持股比例提升至23.75%，股權結構更趨集中，為企業(yè)戰(zhàn)略的穩(wěn)定推進筑牢基礎。在新能源汽車行業(yè)競爭激烈的當下，管理層的增持并非偶然，而是基于零跑汽車持續(xù)向好的業(yè)績表現(xiàn)。

銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年零跑汽車以“黑馬”姿態(tài)在新勢力賽道領先，不僅提前一個半月完成50萬輛年度銷量目標，11月單月交付量達70327輛，同比增長75%，連續(xù)兩個月交付超7萬輛，蟬聯(lián)新勢力銷量冠軍。從細分市場看，零跑C01、B01在中型SUV市場和家轎市場月銷量持續(xù)破萬，隨著A10和D19的先后亮相，零跑汽車產(chǎn)品序列覆蓋A、B、C、D全級別，產(chǎn)品品類涵蓋轎車、SUV熱銷市場，零跑D19也將于明年一季度正式交付，有望為其帶來新的市場增長。

零跑科技高級副總裁曹力曾指出，當A、B、C、D四個系列車型齊全后，零跑汽車將真正具備沖擊年銷百萬目標的體系能力。

據(jù)曹力透露，零跑汽車盈利能力不斷提升，現(xiàn)金流儲備充足。2025年第三季度零跑汽車持續(xù)盈利，實現(xiàn)凈利潤1.5億元，營收達194.5億元，同比增長近一倍；海外銷量達4.4萬臺，成為中國新勢力出口銷量冠軍。汽車毛利率升至14.5%的歷史新高；截至目前，339.2億元的充裕現(xiàn)金流，為生產(chǎn)擴張、研發(fā)投入及海外布局提供了堅實保障。

對于零跑汽車管理層持續(xù)增持公司H股的行為，中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽認為，管理層用自有資金增持，最直接地體現(xiàn)了他們對公司基本面和長期投資價值的認可，尤其在公司業(yè)績或股價面臨壓力時，此舉旨在增強市場信心。

朱江明近期表示，零跑汽車2026年將沖擊100萬輛銷量目標，并構建了清晰的產(chǎn)品矩陣支撐，其中B+C+T03車型將構成60萬輛的存量基本盤，增量部分則由即將發(fā)力的A、D系列以及海外市場承擔。

據(jù)悉，A系列首款車型A10主打10萬以內(nèi)入門市場，D系列D19將沖擊30萬級高端市場，目前已開啟盲訂。11月零跑汽車出口訂單達1.5萬輛，歐洲市場累計新訂單超2.5萬輛，借助與Stellantis的合資模式，其海外門店已快速擴展至800家，為百萬輛目標增添了更多可能。

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