揭秘快遞行業(yè)在海南封關(guān)后的新動態(tài)！

2024年12月18日，海南自貿(mào)港全島封關(guān)運作正式啟動，以“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”為核心的監(jiān)管新模式全面落地。

需要明確的是，封關(guān)并非“封島”，而是海南對標國際最高水平開放形態(tài)的關(guān)鍵舉措。封關(guān)后，海南全島將成為“境內(nèi)關(guān)外”區(qū)域，島內(nèi)可享受零關(guān)稅等一系列優(yōu)惠政策。

億豹網(wǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，封關(guān)為快遞行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，順豐、京東物流等頭部企業(yè)已提前布局，積極爭奪新的業(yè)務增長點。

封關(guān)對快遞行業(yè)影響解析

封關(guān)后，海南全島實施“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”的自由化便利化政策制度。“一線放開”指海南自貿(mào)港與其他國家和地區(qū)之間實施自由便利的進出舉措；“二線管住”指海南自貿(mào)港與內(nèi)地之間實施精準管理；“島內(nèi)自由”則指各類要素可在島內(nèi)自由流通。

針對行業(yè)從業(yè)人員關(guān)注的“封關(guān)后快遞業(yè)務有何變化”這一問題，海南省郵政管理局相關(guān)負責人表示，除部分從海南自貿(mào)港進入內(nèi)地的貨物需接受查驗外，大多數(shù)貨物及所有人員、物品、交通運輸工具等進出海南島，仍按現(xiàn)行規(guī)定管理，封關(guān)前后無變化。

業(yè)內(nèi)人士都知道，發(fā)往海南的快遞費用高于其他省份，主要原因是海南作為島嶼，所有進出島貨物依賴輪渡或空運，運輸環(huán)節(jié)多、成本高，過海費、燃油附加費等均會體現(xiàn)在快遞價格中。

那么從海南寄往內(nèi)地的快遞是否屬于跨境快遞？答案是否定的，這類快遞依舊是國內(nèi)正?？爝f。

億豹網(wǎng)了解到，海南封關(guān)后快遞費用不會上漲。根據(jù)封關(guān)政策，境外貨物進入海南可享受免稅，而海南與內(nèi)地之間的普通快遞仍按國內(nèi)標準執(zhí)行，收費和時效均不受影響。同時，物流企業(yè)可享受零關(guān)稅、所得稅優(yōu)惠等政策紅利，進一步降低運營成本。

封關(guān)后，海南與內(nèi)地間的貨物流動需經(jīng)“二線”監(jiān)管，可能增加查驗和通關(guān)的時間成本。不過，政策通過“零關(guān)稅”等優(yōu)惠降低企業(yè)運營成本，長期來看將有助于優(yōu)化物流效率。

快遞企業(yè)強化軟硬件支撐布局

海南自貿(mào)港封關(guān)運作后，快遞行業(yè)不僅迎來政策紅利，也面臨新的監(jiān)管體系和貿(mào)易格局，物流企業(yè)的島內(nèi)外配送體系、跨境貿(mào)易流轉(zhuǎn)模式、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力等都將接受新的考驗。

億豹網(wǎng)獲悉，為應對各環(huán)節(jié)的實戰(zhàn)挑戰(zhàn)，順豐、京東物流、郵政等快遞企業(yè)已在網(wǎng)點布局、跨境業(yè)務、智能化建設、末端配送、大件物流等多個維度提前部署。

封關(guān)運作后，貨物流轉(zhuǎn)需求可能集中釋放。順豐以成熟的內(nèi)地運營經(jīng)驗為基礎(chǔ)，加快在海南的復制落地。

為適應“一線放開”后的跨境物流需求，順豐組建了專業(yè)國際業(yè)務團隊，深入研究自貿(mào)港政策體系，并組織多輪專項培訓，確保員工熟練掌握新監(jiān)管模式下的合規(guī)要求。例如通過簡化申報和單一窗口通關(guān)，降低物流成本、提高時效，將內(nèi)地已驗證的模式在海南復制應用。

目前，順豐已在海口、三亞等重點城市建成自動化分撥中心，其中?？陧権S豐泰產(chǎn)業(yè)園面積超200畝。借助“數(shù)智化”手段，海南順豐實現(xiàn)了大小件分層運營、快速流轉(zhuǎn)及實時監(jiān)控，確?？旒谡麄€物流鏈路中可視、可控、可追溯。

京東物流也在加速布局，2025年，在開設?？诒６悅}的同時，12月京東航空開通“深圳=博鰲”全貨機航線，該航線作為博鰲機場首條定期全貨機航線，不僅為海南特色農(nóng)產(chǎn)品搭建了快捷出島的“空中走廊”，也為海南自貿(mào)港空中貨運網(wǎng)絡增添了新動脈。

與此同時，京東物流推出覆蓋全場景的離島免稅品物流服務，包括免稅品倉儲、運輸、快遞配送等，全面滿足免稅品企業(yè)的物流需求。目前，京東物流已在海南運營兩個亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園及多個涵蓋冷鏈、醫(yī)藥等行業(yè)的專業(yè)倉庫，為內(nèi)地輸送大量高品質(zhì)進口產(chǎn)品和熱帶生鮮商品。

快遞企業(yè)構(gòu)建全方位物流保障體系

海南自貿(mào)港的便利化政策為快遞企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，無論是免稅寄遞、跨境貿(mào)易、電商業(yè)務，還是本地旅游及農(nóng)產(chǎn)品物流，都有望成為快遞企業(yè)新的業(yè)務增長點。

海南離島免稅新規(guī)發(fā)布后，明確離島旅客購買免稅品可選擇“郵寄送達”提貨方式?？爝f企業(yè)迅速開展相關(guān)服務，在保障旅客免稅品郵寄需求的同時，通過全程可視化追蹤、溯源碼等技術(shù)實現(xiàn)免稅品全流程可追溯，扎實做好離島免稅寄遞的合規(guī)保障。

2024年雙11期間，順豐、中通、郵政分別與中免集團達成合作，為離島免稅業(yè)務發(fā)展提供支持。其中，EMS僅用14小時就順利寄出首批免稅包裹，通過“源頭集包，定制郵路”的方式，確保高峰期順暢流通，開創(chuàng)了免稅配送新模式。

億豹網(wǎng)還了解到，海南旅游業(yè)的特點催生了行李寄遞的潛在需求，順豐以三亞為核心，打造“三亞輕松游”特色旅游行李寄遞服務。目前該服務已覆蓋三亞機場、火車站及100余家高端酒店，獲得游客廣泛好評。

隨著海南大件物流需求的快速增長，未來三年，順豐計劃新增大件末端配送網(wǎng)點和運輸配套設施，包括叉車、皮帶機等裝卸設備，強化大件貨物存儲、裝卸、搬運及配送能力，完善全鏈路大件運輸體系。

此次海南全島封關(guān)運作后，“零關(guān)稅”商品稅目大幅擴展至6600多個，適用人群也進一步擴大。

京東物流表示，將持續(xù)強化超級供應鏈底座能力，深化與免稅品企業(yè)、跨境電商平臺的協(xié)同合作，同時聯(lián)動京東零售為海南自貿(mào)港加工增值免稅行業(yè)提供產(chǎn)、銷、倉、運全方位服務，助力海南自貿(mào)港打造“貨通全球”的物流樞紐。

本文來自微信公眾號 “快遞觀察家”（ID：exobserver），作者：江夏，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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