今日上午9點(diǎn)35分，首趟始發(fā)列車緩緩駛?cè)虢ǖ履险?，這一歷史性時(shí)刻宣告建德正式步入“雙高鐵”發(fā)展階段。自2018年杭黃高鐵通車后，杭衢高鐵于今日成功投運(yùn)，兩條高鐵線路交織構(gòu)建起更為完備的交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)建德實(shí)現(xiàn)從單一高鐵經(jīng)停站到浙西區(qū)域性鐵路樞紐的跨越升級(jí)，為城市發(fā)展注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。

杭衢高鐵首趟始發(fā)列車駛?cè)虢ǖ履险?孫力圖攝

樞紐更迭：從水運(yùn)榮光到高鐵新生

建德的樞紐底蘊(yùn)源于得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。地處富春江、新安江、蘭江三江交匯處的建德，在古代航運(yùn)鼎盛時(shí)期便是連接皖南、浙西與杭州的商貿(mào)核心。古嚴(yán)州府因水而興，成為浙西商貿(mào)重鎮(zhèn)。然而，隨著現(xiàn)代交通方式的迭代，水運(yùn)地位逐漸下降，這份樞紐輝煌一度沉寂。

2018年杭黃高鐵的開通，讓建德首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)。該線路起于杭州，途經(jīng)富陽(yáng)、桐廬、建德，終至淳安、黃山，建德恰處線路“轉(zhuǎn)角”位置。通車后，建德至杭州的行程縮短至38分鐘，順利融入長(zhǎng)三角“一小時(shí)生活圈”，客源輻射半徑從300公里拓展至500公里，徹底終結(jié)了建德不通高鐵的歷史。

杭黃高鐵建德站

數(shù)據(jù)顯示，杭黃高鐵開通僅一年，建德酒店入住率提升10%，酒店收入增長(zhǎng)16%，游客量增加20%，景區(qū)收入翻倍。建德站所在的楊村橋鎮(zhèn)是知名的“中國(guó)草莓之鄉(xiāng)”，眾多消費(fèi)者乘高鐵入園采摘，為本地特色農(nóng)產(chǎn)品和觀光旅游業(yè)拓寬了銷路。鄰近的嚴(yán)州古城也借高鐵東風(fēng)實(shí)現(xiàn)“復(fù)興”，2024年接待游客超300萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)4.18億元，彰顯出強(qiáng)大的吸引力與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

嚴(yán)州古城景區(qū) 毛永宏攝

雙線并行：杭衢高鐵重塑區(qū)位格局

杭衢高鐵的建成通車，標(biāo)志著建德高鐵發(fā)展進(jìn)入新階段。該線路正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)建德（既有站）、建德南、龍游北、衢州西、江山等站點(diǎn)，為建德帶來(lái)最直接的變化便是“雙高鐵站”格局的形成。

杭衢高鐵線路走向示意圖

杭衢高鐵的開通使建德成為連接杭黃、滬昆等骨干鐵路的區(qū)域樞紐。它打通了杭州與衢州的“直線通道”，建德城區(qū)至杭州西站的時(shí)間進(jìn)一步壓縮至40分鐘左右，到上海的行程也從2個(gè)多小時(shí)縮短至約90分鐘。這種時(shí)空壓縮效應(yīng)讓“跨城通勤半小時(shí)、旅游出行一小時(shí)”的生活圈成為現(xiàn)實(shí)。

“增設(shè)建德南站，一方面方便城區(qū)居民出行，車站距城區(qū)僅5公里，居民可便捷乘坐高鐵，大幅減少城際通勤時(shí)間。”建德市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”深刻改變了區(qū)域聯(lián)系，在建德工作、杭州居住，或在杭州工作、建德居住，都將成為可行選擇。

建德南站 更樓街道微融媒體中心供圖

另一方面，建德南站坐擁“高鐵+高速+國(guó)道+機(jī)場(chǎng)”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，將有效推動(dòng)城市擴(kuò)容提質(zhì)，加速城南新區(qū)崛起，為產(chǎn)城融合平臺(tái)建設(shè)提速。該站位于新安江街道與更樓街道交界處，毗鄰產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)的新安江工業(yè)園區(qū)，北側(cè)是更樓街道湖岑畈村，東側(cè)320國(guó)道貫穿，西側(cè)與杭新景高速無(wú)縫銜接，附近的建德千島湖通用機(jī)場(chǎng)可滿足低空交通需求，覆蓋旅游觀光、應(yīng)急救援等場(chǎng)景。如今，建德南站周邊既有已運(yùn)營(yíng)的杭州西部最大“農(nóng)貿(mào)城”，又有即將建成的“大學(xué)城”和“汽車城”，配套日益完善，一個(gè)便捷熱鬧的城南新生活圈呼之欲出。

建德新農(nóng)都農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng) 更樓街道微融媒體中心供圖

機(jī)遇涌動(dòng)：交通變革激活多元發(fā)展

高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善為建德帶來(lái)多維度發(fā)展機(jī)遇，也使其面臨新的挑戰(zhàn)。隨著浙西多城交通條件同步改善，建德需找準(zhǔn)獨(dú)特定位與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)前，建德正全力打造“浙西青年入鄉(xiāng)第一站”?！叭粝雱?chuàng)業(yè)卻心存顧慮，我們提供創(chuàng)業(yè)型實(shí)習(xí)，一對(duì)一配備導(dǎo)師，讓青年‘先跟干、再單干’。”建德市委組織部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了“青·城紀(jì)”青年入鄉(xiāng)品牌，為青年人才提供生活補(bǔ)貼、全周期創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶持、免場(chǎng)地費(fèi)等政策，讓他們既能共享城市發(fā)展機(jī)遇，又能擁有鄉(xiāng)村宜居環(huán)境。

“更上青年·青創(chuàng)綜合體” 更樓街道微融媒體中心供圖

“五好兩宜”和美鄉(xiāng)村的共富圖景正在建德鋪展。從初冬的草莓、春日的苞茶、盛夏的里葉白蓮到金秋的三都柑橘，建德四季鮮果不斷。交通瓶頸的打破激活了浙西經(jīng)濟(jì)潛力，建德農(nóng)特產(chǎn)品可通過高鐵快速直達(dá)長(zhǎng)三角市場(chǎng)。

“你可以在17℃的新安江冬泳，在勇峰自行車公園挑戰(zhàn)專業(yè)速降賽道，去建德航空小鎮(zhèn)體驗(yàn)高空跳傘，也能在嚴(yán)州古城探尋宋韻，在新葉古村觸摸明清歷史。”建德市文廣旅體局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了建德作為“輕極限運(yùn)動(dòng)之城”的特色玩法。

建德輕極限運(yùn)動(dòng)

杭衢高鐵如同一根銀線，將建德與杭州、衢州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角更緊密地串聯(lián)起來(lái)。對(duì)當(dāng)?shù)鼐用穸?，高鐵帶來(lái)的不僅是更快的速度，更是更美好的生活——關(guān)于團(tuán)圓、出游、事業(yè)的期待，正隨著鐵軌延伸變得觸手可及。

編后語(yǔ)

嶄新的建德南站已開始迎接八方旅客與歸鄉(xiāng)游子。這里將建成集高鐵服務(wù)、商業(yè)、辦公于一體的綜合性地標(biāo)，成為建德城南新區(qū)的“城市會(huì)客廳”。不遠(yuǎn)處的建德千島湖通用機(jī)場(chǎng)覆蓋低空交通需求，與新安江特大橋上飛馳的高鐵列車共同勾勒出立體交通圖景。從“三江交匯”的古老碼頭到“雙高鐵縱橫”的現(xiàn)代樞紐，鋼軌延伸的方向，正指向這座古城在中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中書寫的嶄新篇章。

記者/江濤

編輯/李俊瑤

一審/紀(jì)婕妤

二審/胡燕群

終審/楊文強(qiáng)

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原標(biāo)題：《建德邁入“雙高鐵”時(shí)代 交通變革激發(fā)新動(dòng)能》

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