在中國，近半數(shù)汽車4S店老板心里苦，日子不好過。

驚人的數(shù)據(jù)揭示了這一點(diǎn)。

中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會日前發(fā)布的《2020年汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度報(bào)告》顯示，經(jīng)銷商盈利基本面較上年有所回升，但仍有43.1%的4S店在2020年虧損。有21.0%的經(jīng)銷商甚至連續(xù)四年虧損。

報(bào)告認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商想要實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利非常困難，僅有25.7%的經(jīng)銷商在2017年-2020年四年全部盈利。

這份報(bào)告在調(diào)研期間收集到的有效樣本量為1850份，覆蓋全國96家經(jīng)銷商集團(tuán)、36個(gè)品牌，調(diào)研對象為4S店總經(jīng)理。

管中窺豹，可見一斑。

目前，汽車4S店的盈利主要來自完成銷售任務(wù)后獲得的返點(diǎn)，而汽車廠商在考核4S店時(shí)會有多重標(biāo)準(zhǔn)，除了銷量考核外，還有衛(wèi)生和服務(wù)等考核。

有經(jīng)銷商表示，汽車廠商對4S店的考核非常嚴(yán)格?！凹僭O(shè)滿分是100分，不達(dá)標(biāo)的部分相應(yīng)減分，在年終考核時(shí)，廠商會根據(jù)4S店的得分來評判給予多少返點(diǎn)。比如得80分，可能給你300萬元，60分只有200萬元。因此，4S店為了拿到更高的返點(diǎn)，會想盡辦法完成考核任務(wù)?！?/span>

不過，有完成任務(wù)順利獲得廠商返點(diǎn)的，自然也有無法完成任務(wù)、返點(diǎn)少、盈利難的4S店。在這種情況下，一些4S店難免會動歪腦筋賺錢，這也就衍生出了強(qiáng)賣保險(xiǎn)、違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)等亂象。

與汽車經(jīng)銷商缺乏盈利能力形成呼應(yīng)的，是消費(fèi)者對汽車經(jīng)銷商的各種不滿，包括銷售人員不專業(yè)、不誠實(shí)和服務(wù)不規(guī)范等等。

作為一種能夠同時(shí)提供整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）和信息反饋（Survey）等服務(wù)的經(jīng)銷模式，4S店在問世之初曾經(jīng)讓中國消費(fèi)者在汽車維修及保養(yǎng)過程中所遇到的諸多問題迎刃而解。

1999年，廣汽本田汽車第一特約銷售服務(wù)店在廣州黃石東路上開業(yè)，這是中國第一家汽車4S店。在隨后的時(shí)間里，汽車4S店隨著中國汽車保有量的飛速增長，取得了爆發(fā)式發(fā)展。

然而，據(jù)汽車之家報(bào)道，2020年全國品牌授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量首次出現(xiàn)下滑，全年網(wǎng)絡(luò)規(guī)?？s小5.8％，僅剩下2.8萬家。近4000家門店因主機(jī)廠管理不善或非主機(jī)廠原因退網(wǎng)，而新增門店僅2000多家。

這意味著，2020年全年，每天有約11家4S店關(guān)停退網(wǎng)。

更值得關(guān)注的動向是，蔚來等造車新勢力正以“汽車新零售”的姿態(tài)，欲顛覆傳統(tǒng)的4S店銷售模式。不過到目前為止，這類新模式還沒有對傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商模式構(gòu)成顛覆性的挑戰(zhàn)。

因此，以4S店為核心的經(jīng)銷模式仍將長期存在，但是對于每個(gè)汽車4S店的經(jīng)營者來說，如何才能賺錢，多賺錢，持續(xù)地多賺錢呢？

有專家指出，汽車4S店只要把用戶抓在手里，無論未來汽車市場怎么變化，都可以從容應(yīng)對。而汽車4S店要想留住用戶，除了深挖用戶價(jià)值，還需要在銷售、管理和服務(wù)上借助高科技手段。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前已經(jīng)有目光敏銳的汽車4S店借助邦盛北斗的車聯(lián)網(wǎng)DCRM系統(tǒng)，來探索新的利潤來源以及運(yùn)營模式。

據(jù)了解，該系統(tǒng)是深度挖掘汽車4S店需求，為行業(yè)量身定制的APP及后臺管理系統(tǒng)。汽車4S店與邦盛北斗合作后，可以免費(fèi)獲得這套系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以通過北斗應(yīng)用解決定位和用戶大數(shù)據(jù)布局等問題，還可以為用戶提供以北斗位置應(yīng)用為基礎(chǔ)的平臺管理服務(wù)。

另外，邦盛北斗利用其核心技術(shù)，通過與保險(xiǎn)公司產(chǎn)品的深度結(jié)合，為汽車4S店提供了價(jià)格更低的延保產(chǎn)品：車恒健北斗衛(wèi)星設(shè)備+延保產(chǎn)品，可通過系統(tǒng)化線上審核，優(yōu)化理賠流程，提交發(fā)票后24小時(shí)內(nèi)理賠，同時(shí)向符合條件的車主額外贈送購車置換補(bǔ)貼，這在一定程度上解決了4S店“賣車基本不賺錢，附加產(chǎn)品沒得賣”的難題。

在后續(xù)運(yùn)營中，汽車4S店可根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的反饋，依客戶駕駛習(xí)慣，有針對性地推薦產(chǎn)品，深挖新車潛在客戶。同時(shí)，邦盛北斗也將大量保險(xiǎn)公司新客戶引流到4S店，達(dá)成“潛客挖掘+新客導(dǎo)流”雙驅(qū)動模式，讓整體效益進(jìn)一步提升。

目前，邦盛北斗的業(yè)務(wù)已遍布全國超200個(gè)城市，合作4S店數(shù)量約1600家，在線車主約50余萬人。

總之，汽車4S店需要借助高科技手段，引入類似邦盛北斗研發(fā)的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和“北斗+汽車”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理的信息化升級，提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，提升客戶粘性，這樣才能賺錢，多賺錢，持續(xù)地多賺錢。

免責(zé)聲明：文中觀點(diǎn)或意見僅供參考，不代表本APP立場，且不構(gòu)成任何投資建議。

3.84億車輛風(fēng)口，車聯(lián)網(wǎng)智慧生意，4S店資源變現(xiàn)剛需！

11月13日至14日， 邦盛北斗免費(fèi)項(xiàng)目考察游

點(diǎn)擊圖片，了解邦盛北斗項(xiàng)目考察詳情

▽

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com