剛剛，在華為乾崑生態(tài)大會上，由華為乾崑與廣汽集團聯(lián)合打造的高端智能新能源汽車品牌“啟境”正式發(fā)布，這標(biāo)志著雙方深度協(xié)同的造車新模式正式落地。

“啟境”，從名字來看，“啟”有開啟、創(chuàng)新之意，“境”代表境界、新境。作為華為乾崑“境”系列的首個品牌，它瞄準(zhǔn)的是30 - 40萬元的中高端市場。簡單來講，華為負(fù)責(zé)智能部分，像自動駕駛、智能座艙這類高科技領(lǐng)域；而廣汽負(fù)責(zé)造車本身，畢竟廣汽有28年的造車經(jīng)驗，在電池、電機、電控和整車制造方面實力強勁。

此次合作與以往不同，華為派遣了好幾百人的團隊直接到廣汽辦公，從產(chǎn)品設(shè)計到市場營銷都攜手推進。華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志每月還會前往廣汽1 - 2次，足見華為對此次合作的重視程度。他們還將華為內(nèi)部的IPD集成產(chǎn)品開發(fā)和IPMS集成產(chǎn)品營銷服務(wù)流程引入，從產(chǎn)品定義到售后服務(wù)全程共同參與，不再是技術(shù)公司和汽車廠各自為政。

靳玉志此前在訪談中表示，他們的目標(biāo)是為用戶帶來“極致的智能駕駛體驗”，通過持續(xù)更新軟件讓車輛越用越新，還能保值。廣汽董事長馮興亞也提到，如今消費者都希望自己的車不會過時，雙方的想法不謀而合。據(jù)悉，華為乾崑的自動駕駛技術(shù)已應(yīng)用于超過100萬輛車上，還避免了318萬次可能的碰撞事故，技術(shù)較為可靠。

據(jù)說啟境的第一款車內(nèi)部代號為F03，是一款中大型轎車，有純電動和增程式2種版本。該車將采用乾崑ADS Ultra自動駕駛系統(tǒng)和廣汽的彈匣電池技術(shù)。目前，車輛的設(shè)計已經(jīng)確定，各種極端環(huán)境的測試也已完成，2026年年中就能上市交付，屆時將在高端智能電動車市場與特斯拉、蔚來等品牌展開競爭。

本文僅代表作者觀點，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請在文中注明來源及作者名字。

免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載編輯文章，僅作分享之用。如分享內(nèi)容、圖片侵犯到您的版權(quán)或非授權(quán)發(fā)布，請及時與我們聯(lián)系進行審核處理或刪除，您可以發(fā)送材料至郵箱：service@tojoy.com