20天應(yīng)急升空：神舟二十二號開啟中國載人航天應(yīng)急救援新篇章
北京時間2025年11月25日12時11分，神舟二十二號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征二號F遙二十二運載火箭成功發(fā)射。
與以往神舟飛船不同的是，此次發(fā)射采用不載人模式執(zhí)行任務(wù)。
火箭飛行約10分鐘后完成船箭分離，飛船精準進入預定軌道。發(fā)射任務(wù)圓滿成功后，飛船將在3.5小時內(nèi)完成多次軌道調(diào)整，最終對接于空間站前向端口。
神舟二十二號飛船對接完成后的空間站示意圖 | X/@SegerYU
作為中國載人航天工程第38次飛行任務(wù)，這也是首次采用“不載人發(fā)射、載人返回”模式的神舟飛船任務(wù)。
載人航天的核心準則：生命至上
神舟二十二號的任務(wù)并非運送航天員，而是為空間站在軌人員提供安全返回保障。這是一次針對突發(fā)風險的“補位行動”，標志著中國載人航天應(yīng)急處置能力的實戰(zhàn)檢驗。它的發(fā)射為空間站航天員重新搭建了一條可靠的“生命通道”。
神舟二十二號飛行任務(wù)標識，其中“TGYJ1”代表“天宮第一艘應(yīng)急飛船” | CMS
回溯20天前的時間線：2025年11月5日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布公告稱，神舟二十號載人飛船疑似遭遇空間微小碎片撞擊，正在開展影響分析與風險評估。為保障航天員安全，原計劃當日實施的返回任務(wù)推遲執(zhí)行。
后續(xù)評估結(jié)果顯示，神舟二十號返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細微裂紋，初步判斷為空間碎片撞擊所致，不符合載人安全返回標準，將繼續(xù)留軌進行試驗。
盡管飛船仍處于可控狀態(tài)，但載人返回存在安全隱患，必須謹慎處理。
?？吭谥袊臻g站的神舟二十號飛船 | CMS
當時空間站?？績伤绎w船：不符合返回標準的神舟二十號，以及剛發(fā)射的神舟二十一號。在軌工作超半年的神舟二十號乘組與神舟二十一號乘組正協(xié)同開展任務(wù)。
神舟二十號乘組與神舟二十一號乘組在軌合影 | 央視新聞
經(jīng)綜合評估，工程辦公室決定：神舟二十號乘組換乘神舟二十一號飛船返回東風著陸場。這一調(diào)整最大程度降低了返回風險，體現(xiàn)了航天員安全高于一切的原則。
神舟二十號乘組乘坐神舟二十一號飛船返回地球 | 央視新聞
2025年10月14日，神舟二十一號飛船順利返回，航天員陳冬、陳中瑞、王杰平安著陸。三人在軌飛行203天，刷新中國航天員單次在軌時長紀錄。
神舟二十號航天員 | 新華社
此次發(fā)射的神舟二十二號，將作為神舟二十一號乘組的返回飛船使用。
滾動備份機制：應(yīng)急響應(yīng)的關(guān)鍵支撐
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行應(yīng)急救援值班任務(wù)的長征二號F型運載火箭 | 央視新聞
通?；鸺c飛船制造需數(shù)月時間，神舟二十二號能在險情確認后20天內(nèi)發(fā)射，得益于中國空間站建立的“滾動備份”應(yīng)急保障機制。
空間站長期駐留期間，發(fā)射場始終保持一艘載人飛船及火箭處于待命狀態(tài)，專門應(yīng)對在軌故障等緊急情況。根據(jù)需求可實現(xiàn)最短約8.5天發(fā)射，確保航天員安全返回。
神舟二十二號原本是神舟二十一號任務(wù)的備份飛船。當神舟二十一號被用于神舟二十號乘組返回后，備份程序立即啟動，神舟二十二號由待命轉(zhuǎn)為執(zhí)行狀態(tài)，迅速填補了空間站應(yīng)急救援空缺。
這種持續(xù)備戰(zhàn)能力，確保航天員在空間站長時間駐留期間，始終處于安全可控狀態(tài)。
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心待命的應(yīng)急救援飛船 | CASC
微小碎片的潛在威脅
導致神舟二十號更換飛船的原因，很可能是毫米級空間碎片。隨著航天活動增加，近地軌道太空碎片數(shù)量快速增長。
這些碎片包括廢棄衛(wèi)星、火箭殘骸及航天器產(chǎn)生的微小顆粒，雖體積小但速度極高，可能對航天器造成嚴重損傷。
空間碎片分布示意圖 | NASA
對于大于10厘米的碎片，可通過監(jiān)測手段持續(xù)追蹤，必要時空間站可主動變軌規(guī)避。但更小的碎片因體積微小、數(shù)量龐大，監(jiān)測難度極大，高速撞擊仍可能造成損傷。
下圖為國際空間站穹頂艙窗口的微小碎片撞擊痕跡，直徑約8毫米。
國際空間站舷窗上的微小撞痕 | ESA/NASA
針對這一風險，中國空間站近年積極推進空間碎片防護措施安裝，問天實驗艙防護裝置已全部就位，為在軌安全提供保障。
神舟二十號航天員出艙安裝線纜防護裝置 | CMS
目前神舟二十一號乘組已在軌24天，正有序開展任務(wù)。受損的神舟二十號飛船將以無人載貨模式返回，雖不適合載人，但具備受控返回能力，可為物資下行提供空間。
正在發(fā)射場總裝測試中的神舟飛船 | CASC
神舟二十二號的應(yīng)急發(fā)射，讓空間站重新具備完備返回能力，填補了神舟二十號受損造成的安全缺口。
未來5個月，這艘飛船將停靠空間站，為神舟二十一號乘組提供安全保障，其唯一使命是在需要時將航天員安全帶回地球。
神舟二十號航天員陳冬拍攝的地球 | 陳冬
在任何緊急情況下確保人員安全撤離，是載人航天的最高優(yōu)先級。飛船的往返不僅是天地運輸，更是中國空間站運行體系“嚴慎細實”的體現(xiàn)。
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