IT之家11月27日消息，梅賽德斯-AMG正全力打造一款全新純電動四門轎跑，旨在角逐高性能電動車市場。這款新車是AMG品牌首款基于純電架構(gòu)從零研發(fā)的車型，被視作保時(shí)捷Taycan的直接競品。隨著測試進(jìn)程推進(jìn)，新車偽裝逐步褪去，量產(chǎn)版外觀已首次清晰展露，預(yù)計(jì)2026年正式發(fā)布。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，據(jù)外媒motor1報(bào)道，這款備受矚目的車型被廣泛認(rèn)為是下一代AMG GT，其原型車近期現(xiàn)身拉斯維加斯街頭展開測試，恰逢當(dāng)?shù)嘏e辦F1大獎賽。作為奔馳AMG Petronas F1車隊(duì)新任核心車手（接替劉易斯·漢密爾頓）的喬治·拉塞爾，親自參與了這款代號C590原型車的試駕，他直言該車是“自己駕駛過的最極致座駕之一”。

隨著偽裝進(jìn)一步減少，新車量產(chǎn)版造型已基本定型。盡管車頭仍有少量遮蓋，車尾暫用測試尾燈，但整體輪廓已與最終版本高度接近。

據(jù)該媒體披露，新車配備模擬V8引擎聲浪與模擬換擋功能，帶來獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。其搭載的“模擬八缸系統(tǒng)”，被認(rèn)為是拉塞爾給出“極致”評價(jià)的關(guān)鍵因素之一。

動力方面，新車采用三電機(jī)四驅(qū)布局，概念階段綜合輸出功率高達(dá)1341馬力。即便量產(chǎn)版不會完全沿用概念車參數(shù)，三臺軸向磁通電機(jī)仍能輕松實(shí)現(xiàn)超1000馬力的動力輸出。

IT之家了解到，新車將率先應(yīng)用全新AMG.EA純電平臺，后續(xù)同平臺還將推出跨界車型，搭載相同動力系統(tǒng)但擁有更高車身姿態(tài)。AMG希望借此拓展客戶群體，吸引跨界車與SUV消費(fèi)者，從寶馬iX3 M、純電卡宴等競品中爭奪市場份額。

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