徐匯區(qū)龍華街道的機(jī)場(chǎng)西路，連接著怡樂(lè)家園鄰里匯與機(jī)場(chǎng)新村居民區(qū)，是一條承載著居民日常出行的背街小巷。隨著去年底怡樂(lè)家園鄰里匯的升級(jí)，這里匯聚了機(jī)場(chǎng)河黨群服務(wù)中心、街道綜合為老服務(wù)中心、怡樂(lè)家園社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站等多元服務(wù)機(jī)構(gòu)，“一站式”便民服務(wù)讓居民生活更添便利，騎手們也有了溫暖的驛站。然而，人氣的攀升也帶來(lái)了新的問(wèn)題。

改造前的怡樂(lè)家園社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口

人流量的激增使得非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停放現(xiàn)象愈發(fā)突出，尤其是在怡樂(lè)家園社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口，雜亂停放的車(chē)輛不僅讓居民進(jìn)出時(shí)需要小心翼翼地穿行，更埋下了安全隱患。高峰時(shí)段，就連無(wú)障礙通道也被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，輪椅根本無(wú)法順利通過(guò)。居民們的這些困擾被迅速反饋給街區(qū)負(fù)責(zé)人，一場(chǎng)針對(duì)“停車(chē)亂象”的專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)隨即拉開(kāi)序幕。

起初，工作人員嘗試通過(guò)文明勸導(dǎo)、安排專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)等方式來(lái)改善狀況，但亂停放問(wèn)題卻總是反復(fù)出現(xiàn)。為了徹底解決這一難題，多方人員深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)研，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口左側(cè)圍墻內(nèi)的空間長(zhǎng)期處于低利用率狀態(tài)，而且無(wú)障礙通道周邊還有一些零散的閑置綠化區(qū)域。這些被忽略的“邊角料”空間，恰恰成為了破解難題的關(guān)鍵所在。

今年7月，街道正式推出“機(jī)場(chǎng)西路環(huán)境提升方案”。為了實(shí)現(xiàn)空間利用的最大化，同時(shí)兼顧居民、騎手等不同群體的需求，改造方案經(jīng)過(guò)多輪討論與優(yōu)化，最終確定了清晰的改造思路：拆除衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口左側(cè)的院墻，移除墻角處閑置的綠化帶，規(guī)整出兩排專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位；將無(wú)障礙通道調(diào)整至右側(cè)，并張貼醒目的禁停標(biāo)識(shí)，切實(shí)保障特殊群體的通行權(quán)益；把原本位于右側(cè)墻角的電動(dòng)車(chē)換電柜進(jìn)行“嵌入式”改造，移至轉(zhuǎn)角位置，這樣既方便了騎手換電，又不會(huì)對(duì)行人通行造成影響。此外，現(xiàn)場(chǎng)還添置了景觀花箱，在美化環(huán)境的同時(shí)，也起到了物理隔離的作用，進(jìn)一步規(guī)范了車(chē)輛的停放邊界。

改造后的怡樂(lè)家園社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口

改造工程啟動(dòng)后，得到了居民們的熱情支持。僅僅用了20多天的時(shí)間，全新的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位就順利建成并投入使用。街道還同步加強(qiáng)了日常的文明巡察工作，管理人員會(huì)及時(shí)將零散停放的車(chē)輛歸整到位，持續(xù)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的良好秩序。

管理人員將共享單車(chē)擺放整齊

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，衛(wèi)生服務(wù)站門(mén)口的非機(jī)動(dòng)車(chē)都整齊地停放在劃定的車(chē)位內(nèi)。居民吳阿姨感慨道，以前這里總是堵得讓人鬧心，現(xiàn)在變得清清爽爽，龍華街道真正做到了急居民之所急，想居民之所想。

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記者：李瑾琳

原標(biāo)題：《從“堵心路”到“舒心道”，便民改造獲點(diǎn)贊｜快辦進(jìn)行時(shí)》

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