“目前店內(nèi)僅余兩臺(tái)燃油版格雷嘉現(xiàn)車，其余車型均已售罄，若需購(gòu)買需提前預(yù)訂，等待周期接近一年?！北本┍＠斏?S店銷售王明（化名）16日向中新經(jīng)緯透露。

近期，上海“35萬純電瑪莎拉蒂遭瘋搶”的話題引發(fā)廣泛關(guān)注。北京市場(chǎng)情況如何？中新經(jīng)緯16日以消費(fèi)者身份實(shí)地走訪了北京瑪莎拉蒂4S店。

現(xiàn)車僅存兩臺(tái)

“網(wǎng)傳的純電版格雷嘉降價(jià)活動(dòng)由上海某經(jīng)銷商發(fā)起，并非廠家統(tǒng)一組織。這批純電車型全國(guó)共91臺(tái)。由于維修需使用意大利進(jìn)口專業(yè)設(shè)備，我們門店及北京地區(qū)均無此設(shè)備，車輛出現(xiàn)問題無法維修，因此北京保利店不銷售該款純電車?！蓖趺鹘忉尩?。

據(jù)王明介紹，當(dāng)前北京地區(qū)僅有北京保利瑪莎拉蒂4S店仍在銷售新車，在售現(xiàn)車僅為燃油版格雷嘉，雙十二特惠價(jià)38.88萬元起。

此外，該門店還提供維修保養(yǎng)等售后服務(wù)。公開信息顯示，該店隸屬于保利汽車集團(tuán)，后者是瑪莎拉蒂在中國(guó)市場(chǎng)的授權(quán)經(jīng)銷商之一。

王明補(bǔ)充，門店目前僅有三位銷售顧問，而巔峰時(shí)期曾有十幾位。北京駿東瑪莎拉蒂4S店（金港店）是北京地區(qū)僅存的另一家瑪莎拉蒂授權(quán)售后門店?，斏僭诒本┰?家銷售門店。

^{北京保利瑪莎拉蒂4S店剩余兩臺(tái)現(xiàn)車 中新經(jīng)緯攝}

針對(duì)王明所述信息，中新經(jīng)緯致電瑪莎拉蒂中國(guó)客服中心，得到確認(rèn)答復(fù)：“瑪莎拉蒂目前在北京有2家授權(quán)售后經(jīng)銷商，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商是否具備純電車維修資質(zhì)，需以經(jīng)銷商實(shí)際情況及告知內(nèi)容為準(zhǔn)。”

在北京駿東瑪莎拉蒂4S店（金港店），中新經(jīng)緯看到店外瑪莎拉蒂標(biāo)識(shí)尚未拆除，但店內(nèi)僅展示法拉利展車及周邊產(chǎn)品，一名銷售在前臺(tái)接待。

^{北京駿東瑪莎拉蒂4S店（金港店）仍保留“Maserati”標(biāo)識(shí) 中新經(jīng)緯攝}

該店銷售表示，北京駿東瑪莎拉蒂4S店（金港店）已于今年9月停止銷售瑪莎拉蒂新車，目前僅售法拉利車型，但仍可為瑪莎拉蒂車主提供售后服務(wù)。

王明回憶：“今年年中展廳還擺滿萊萬特與燃油版格雷嘉，9月起現(xiàn)車就只剩燃油版格雷嘉了。若想購(gòu)買其他車型需預(yù)訂，等待時(shí)間在10個(gè)月至1年之間?！?/p>

^{北京保利瑪莎拉蒂4S店展廳現(xiàn)狀 中新經(jīng)緯攝}

瑪莎拉蒂中國(guó)官網(wǎng)顯示，燃油版格雷嘉官方指導(dǎo)價(jià)為65.08萬至103.88萬元。以北京保利店38.88萬元的起售價(jià)計(jì)算，相當(dāng)于原價(jià)打六折銷售。

河北石家莊瑪莎拉蒂4S店工作人員電話中稱，當(dāng)?shù)厝加桶娓窭准维F(xiàn)車起售價(jià)更低，為35.88萬元，相當(dāng)于原價(jià)5.5折。

為何燃油版格雷嘉降價(jià)幅度如此之大？王明解釋，店內(nèi)兩臺(tái)現(xiàn)車生產(chǎn)日期為2022年底，屬于庫(kù)存車，近兩個(gè)月才到店，因此廠家給予了較大折扣。

前十月銷量1081輛

瑪莎拉蒂中國(guó)官網(wǎng)顯示，該品牌為意大利豪華汽車品牌，旗下車型包括格雷嘉、萊萬特、總裁、吉博力、MC20、格蘭卡布里奧，2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)瑪莎拉蒂母公司斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團(tuán)財(cái)報(bào)，2022年至2024年，瑪莎拉蒂中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，分別為4680輛、4367輛、1209輛。

斯特蘭蒂斯2024年財(cái)報(bào)指出，瑪莎拉蒂當(dāng)年銷量下滑主因包括格雷嘉車型銷量下降、中國(guó)市場(chǎng)對(duì)西方進(jìn)口豪華車需求減弱，以及產(chǎn)品組合縮減、庫(kù)存削減措施等。

全球市場(chǎng)方面，瑪莎拉蒂表現(xiàn)同樣不佳。斯特蘭蒂斯財(cái)報(bào)顯示，2025年第三季度瑪莎拉蒂全球出貨量1800輛，同比下滑14.3%；凈營(yíng)收1.88億歐元，同比下滑3.6%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹11月底發(fā)文稱，2023年以來進(jìn)口超豪華車銷量大幅下滑，2025年1-10月銷量持續(xù)走低，主要受國(guó)產(chǎn)車崛起影響，超豪華品牌整體表現(xiàn)疲軟，其中瑪莎拉蒂走勢(shì)相對(duì)有所改善。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂2025年前10個(gè)月銷量1081輛，同比下降2%。2024年和2023年，其進(jìn)口銷量同比降幅分別達(dá)71%、12%。

“我們從今年2、3月開始推出促銷車型，活動(dòng)首周末就售出二十多臺(tái)。本月銷量接近10臺(tái)，創(chuàng)近幾個(gè)月新高。隨著促銷進(jìn)入尾聲，現(xiàn)車減少，購(gòu)車人數(shù)反而增多。”王明表示，現(xiàn)車售罄后將上架新款車型，最低落地價(jià)接近80萬元。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂今年年中銷量達(dá)高峰，7月銷量292輛，同比增長(zhǎng)198%；9月和10月銷量回落至兩位數(shù)。