出品/36氪未來消費(fèi)

撰文/任彩茹

11月13日下午，京東物流發(fā)布《董事名單及其角色和職能》，宣布由王振輝出任執(zhí)行董事及首席執(zhí)行官（CEO）。

36氪從知情人士處了解到，原京東物流CEO胡偉另有任用。而接任的“老將”王振輝早在2024年就低調(diào)入職京東，從事前沿技術(shù)創(chuàng)新工作。內(nèi)部認(rèn)為，他近幾年在AI、機(jī)器人、無人技術(shù)等領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，與京東物流接下來的業(yè)務(wù)發(fā)展方向十分契合。

與此同時(shí)，京東物流在科技創(chuàng)新方面的布局明顯提速。近日，京東物流宣布未來5年將采購(gòu)300萬臺(tái)機(jī)器人、100萬臺(tái)無人車和10萬架無人機(jī)。

王振輝于2010年4月加入京東，曾先后擔(dān)任京東智能、京東商城運(yùn)營(yíng)體系、京東物流等多個(gè)重要崗位的負(fù)責(zé)人。他是京東物流的首位CEO，曾成功推動(dòng)京東物流向社會(huì)化開放轉(zhuǎn)型。

上述人士表示，“他當(dāng)時(shí)就很關(guān)注5G、無人技術(shù)、人工智能等物流領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新”。任職期間，王振輝還主導(dǎo)了“京準(zhǔn)達(dá)”“無人倉(cāng)”等項(xiàng)目的落地，推動(dòng)京東物流向供應(yīng)鏈智能平臺(tái)轉(zhuǎn)變。

從業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，京東物流在2023年邁入盈利拐點(diǎn)，2024年實(shí)現(xiàn)全年盈利。今年上半年，其總收入達(dá)到985億元，同比增長(zhǎng)14.1%，利潤(rùn)為33億元，同比增長(zhǎng)10.2%。

近年來，京東物流加快拓展第三方客戶。2025年第二季度，京東物流來自京東集團(tuán)的收入為177.61億，來自外部客戶的收入為338.04億，外部收入占比已增至65.6%。

除了業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，京東還在加速科技創(chuàng)新領(lǐng)域的布局。

近一年來，京東物流多次對(duì)外提及“超腦大模型”與“狼族機(jī)器人”，后者的“智狼”“異狼”“獨(dú)狼”等機(jī)器人已覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、分揀、無人車等環(huán)節(jié)。近日，京東物流宣布未來5年將采購(gòu)300萬臺(tái)機(jī)器人、100萬臺(tái)無人車和10萬架無人機(jī)。

在11月7日的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席劉強(qiáng)東在演講中用大量篇幅展望了物流的“未來形態(tài)”——京東將于2026年4月建成全球首個(gè)全無人配送站，該配送站建筑上方會(huì)起降無人機(jī)，下方是無人配送小車，站內(nèi)有機(jī)械臂，無人機(jī)、無人車的貨物裝載均由機(jī)器人完成，貨物到達(dá)小區(qū)后，由社區(qū)機(jī)器人送到家門口。

上述人士指出，此次人事調(diào)整與京東物流未來加大科技布局的戰(zhàn)略高度匹配。

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