A股TMT行業(yè)什么時(shí)候能崛起？
A股TMT有上千朵野百合已經(jīng)好多年沒有經(jīng)歷過春天了
老板商業(yè)頭條
史上最大規(guī)模集采逼近，“電生理”的轉(zhuǎn)折時(shí)刻
完成技術(shù)追趕是關(guān)鍵，利好的前提是產(chǎn)品做好準(zhǔn)備
年銷百萬的比亞迪，為何不熱衷自建快充樁？
答：非不能也，不為也
富士康造車，沒有特斯拉的命
富士康想取得前輩那般的成功，或許還真需要更多的籌碼與勇氣。
北交所新能源車概念三杰，性價(jià)比最高的是誰？
前面犀牛之星研究院提到切換視野，聚焦高景氣度板塊，來對(duì)比北交所內(nèi)的相關(guān)個(gè)股，前面和大大家聊完了元宇宙，本次我們來討論與我們生活更貼近的——新能源車。
給五菱潑盆冷水
宏光MINIEV的盛世，五菱新能源的危局
這個(gè)高中生發(fā)明的電動(dòng)機(jī)，可能要引發(fā)電車革命
他的研究還被媒體稱作，“?可能發(fā)明了一個(gè)會(huì)改變電動(dòng)汽車行業(yè)的電機(jī)”。
集中供地下，這類房企拿地機(jī)會(huì)增加
除了降地價(jià)、提限價(jià)以外，對(duì)競拍企業(yè)的資質(zhì)要求明顯寬松也成為重要的降門檻措施。
“鋼鐵俠”馬斯克迷上雜貨鋪
隧道只挖了4公里，“無聊”生意卻總能爆賣
iPhone 14可把華強(qiáng)北坑慘了……
iPhone 14讓華強(qiáng)北都破防了。
投資企業(yè)的命、勢、能、運(yùn)
好的投資，應(yīng)該從商業(yè)模式出發(fā)，然后在趨勢向好的階段，選擇管理層優(yōu)秀的企業(yè)。
北上二十年后，香港大導(dǎo)演為流媒體回巢
陳可辛、王晶、杜琪峰回港拍網(wǎng)劇網(wǎng)大，流媒體能救香港影視嗎？
克服恐懼的唯一方式，就是直面它
我們害怕的是尚未發(fā)生的事。
品牌不該用“打折”來妥協(xié)
但低欲消費(fèi)，不意味著低價(jià)消費(fèi)。
高瓴中金“瘋搶”，膠原蛋白領(lǐng)域迎來一個(gè)IPO，估值近200億
又一個(gè)“女人的茅臺(tái)”，即將IPO。
警鐘，亞馬遜無人配送車項(xiàng)目關(guān)停，探路3年、解散400名員工
4個(gè)月前還在舉行社區(qū)推介活動(dòng)。
奶茶教主，開始做投資了｜氪外活動(dòng)
業(yè)績增長靠投資？
理想與現(xiàn)實(shí)的距離：掉隊(duì)的愛馳汽車想靠上市博條出路
雖然結(jié)果誰都無法做出保證，但至少能夠繼續(xù)掙扎，就代表著這家車企還有著不斷向上的勇氣。
為什么寶馬生產(chǎn)線要從英國搬到中國？
寶馬集團(tuán)正式宣布，將把Mini電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線從英國撤離，搬遷至中國。這是對(duì)英國汽車制造業(yè)的重磅一擊。
游戲“中等生”，混吃等死？
中國的“世嘉”們何去何從？
